自动挡和手动挡的区别在哪里
1 、而且自动挡在动力传输过程中，会有一定能量损失 ，导致加速感不如手动挡直接 ，油耗也会相应增加一些。 再看手动挡 。价格实惠是其明显特点，同一款车手动挡版本往往比自动挡便宜 。它的动力传输直接 ，驾驶时能更精准地控制车速和动力输出 ，给驾驶者带来更多操控乐趣。然而，手动挡在拥堵路况下驾驶难度较大 ，频繁的离合和换挡操作会让驾驶者很疲惫 。
2 、手动挡：价格相对更便宜 ，不仅购车时价格较低，而且油耗也相对较低 。然而 ，从长期维护角度看 ，手动挡变速器需要定期更换变速箱油，并根据磨损情况更换离合器片，因此维修次数和成本并不低。自动挡：价格相对较高 ，购车时通常比手动挡贵1万~2万元 。但自动挡变速器结构相对复杂 ，维修难度和花费也较大 。
3、驾驶乐趣：手动挡能通过自己换挡更好地控制车速和发动机转速，有更多驾驶参与感 ，驾驶乐趣较高。自动挡在这方面则相对较弱 。 燃油经济性：一般情况下 ，手动挡在合理驾驶时能更精准控制发动机工况，可能在燃油经济性上稍占优势 ，但差距不是特别明显 。
4 、首先是操作方式不同。手动挡需要驾驶员通过手动换挡杆来切换挡位 ，操作相对复杂，要根据车速 、发动机转速等情况适时换挡。自动挡则由车辆的自动变速器自动完成换挡动作 ，驾驶员只需控制油门和刹车即可 。其次是驾驶体验有差异 。
5、手动挡车辆通常价格相对较低 ，维修保养成本也较为亲民。它能给驾驶者带来更多操控乐趣，在驾驶过程中可以自行控制换挡时机 ，对于喜欢体验驾驶过程的人来说是个不错的选择 。比如在一些山区行驶 ，手动挡利用发动机牵制力控制车速更方便 。但手动挡操作相对复杂，在拥堵路况下频繁换挡会比较累。
汽车手动变速箱,最大的缺点是什么?
1 、相对来说，MT变速箱（手动挡）的优点是大于缺点的 ，尤其是喜欢开车的人对手动变速箱的要求比较高 ，而操控性是手动变速箱最大的优势，由于结构比较简单 ，维护和维修成本很低 ，更重要的是，手动变速器更耐用 。
2 、手动变速箱（MQ200）的缺点：起步迟钝：在起步时可能会感觉较为迟钝 ，一档和二档的最低换档转速略高 ，需要驾驶者适应并掌握合适的起步技巧 。自动变速箱（7挡干式双离合变速箱）的优点：高传递效率：自动变速箱具有较高的传递效率，能够更有效地利用发动机的动力输出 ，提升车辆的加速性能。
3、其次 ，由于挡位增多，换挡操作可能相对繁琐 。这要求驾驶员具备较高的驾驶技巧 ，否则可能导致换挡不顺畅或损坏变速箱 。对于新手驾驶员或不熟悉手动变速箱的驾驶员来说 ，这可能会成为一个挑战。此外，部分用户反映，在换挡过程中可能会感受到一定的顿挫感 。
4 、手动变速箱以结构简单 、制造成本和维护费用较低为优势 ，其可靠性高 ，有助于省油和提升传动效率 。然而，操作相对繁琐 ，需要较高的驾驶技术 ，且劳动强度较大。液力机械自动变速箱（AT）以其操作简便和能根据路面状况自动变速变矩的特点，有效避免发动机超速、超负荷工作 ，可靠性高且技术成熟。
5、操作繁琐 ，频繁换档：对于手动变速箱来说，挡位太多会使操作非常繁琐 ，增加驾驶劳动强度 ，并且驾驶员长时间驾驶后容易感到疲劳，降低安全系数 。对于自动挡来说 ，如果挡位太多 ，就需要在行驶中频繁换挡，频繁的变速器内部动作会增加变速器的故障率 。
手动挡车变速箱都是无级变速吗
1 、不是，手动挡车的变速箱不是无级变速。手动变速箱（MT）属于有级变速器 ，其内部通过不同齿数的齿轮组啮合实现换挡 ，传动比呈阶梯式固定变化，如常见的5MT 、6MT 等 ，需要驾驶员手动操作变速杆来切换挡位 。
2、【太平洋汽车网】威驰采用两种传动方式 ，一种是5速手动变速箱，另一种是8速CVT无级变速箱 。威驰车身尺寸是：长4435mm 、宽1700mm 、高1490mm ，轴距为2550mm ，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm ，整备质量为1070kg。该车型采用两种传动方式 ，一种是5速手动变速箱，另一种是8速CVT无级变速箱 。
3、CVT ，Continuously Variable Transmission ，也就是 “无级变速” 。属于自动变速箱的范畴。CVT由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，除非你虐待油门踏板 。另外由于动力不间断的传输 ，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好 。
4 、手动挡CVT无级变速箱的性能方面 ，可以说是十分优秀的：他的变速箱比较容易换挡，换挡的时间快 ，减少了熄火拉伸期 ，能更好地提升汽车的动力。同时，该变速箱有更大的超载性能 ，带来更好的汽车操控性能 ，让车主在高负荷时仍然拥有更好的油耗表现 。此外，其本身更为轻巧和易于维护 ，从而降低成本 。
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我是微盟号的签约作者“sqyy”！
希望本篇文章《【手动挡有变速箱吗,手动跟自动挡的车有啥区别】》能对你有所帮助！
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